• 正面吊

    　

    正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點(diǎn)?？蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
     
    起重機(jī)在工作時(shí)，經(jīng)常會(huì)因現(xiàn)場實(shí)際情況而改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如起吊角度（幅度）、起吊臂長等，而在不同的工況下，起重機(jī)的起吊最大額定起重量及最大、最小變幅是不一樣的，因此需要一套專門的保護(hù)裝置對起重機(jī)各種工況下的參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警、報(bào)警及輸出控制，以保證起重機(jī)能安全生產(chǎn)作業(yè)。
     
    集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測量是通過安裝在變幅油缸的壓力傳感器，采集油缸油壓后，根據(jù)油壓與負(fù)荷之間的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系計(jì)算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動(dòng)作，因而需要配置長度、角度和壓力傳感器。