纜索吊集中控制系統(tǒng)

纜索吊起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是公司專為纜索吊起重機開發(fā)的采集監(jiān)控、記錄、分析、診斷、預(yù)警、統(tǒng)計于一體的交互式信息管理平臺。纜索吊監(jiān)控系統(tǒng)符合起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，同時還融入了多種起重機監(jiān)控，維護，管理等實用功能，是一款將設(shè)備管理及人員行為管控融為一體的，真正使安全監(jiān)控措施落地的監(jiān)控系統(tǒng)。

▲首梁現(xiàn)場吊裝圖

本系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后，現(xiàn)場進行首梁吊裝。

纜索吊智能集中控制系統(tǒng)

 

本系統(tǒng)外接5120×1734LED顯示大屏，實時顯示起重機的運行狀況參數(shù)，如：主副參數(shù)、整車參數(shù)、天車參數(shù)、本次工作時間、工作時間、工作次數(shù)、通訊狀況等，可以讓駕駛員全方位掌握設(shè)備的實時運行狀況，提高了操作的安全性。


▲川滇金沙江特大橋智能集中監(jiān)視控制系統(tǒng)主畫面
顯示內(nèi)容包含：小車主副鉤高度、行程、速度、吊重等方面信息，整車動畫軌跡顯示；功能包含：視頻采集和回放、采集數(shù)據(jù)顯示、趨勢記錄，重要電氣設(shè)備運行次數(shù)和時間顯示記錄，故障報警、參數(shù)圖紙等管理。

▲集中控制操作臺

在操作室放置集中控制操作臺，操作臺中安裝有總控PLC以及工控機，操作臺上安裝操作手柄以及啟動停止按鈕，并且安裝視頻系統(tǒng)顯示屏以及數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)顯示屏方便集中控制。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)

▲本系統(tǒng)視屏系統(tǒng)布局圖

▲攝像頭安裝實拍圖（局部）

增加?？低晹z像機8臺DS-2CD3T25D-I5槍機分別安裝在6個卷揚附近和4個安裝在2個小車上，監(jiān)視卷揚和小車鋼絲繩的工作情況；兩個塔頂各安裝一個DS－2AF8223SI球形攝像機用于監(jiān)視吊鉤情況。

各類傳感器（局部）

▲吊具起升高度/下降深度監(jiān)測（北斗定位系統(tǒng)）

 

在吊具上安裝GNSS定位基站，定位基站通過發(fā)電裝置供電，基站通過無線模塊將吊具位置傳送至集中監(jiān)控中心，由PLC對數(shù)據(jù)進行處理，通過PLC計算解析后在液晶屏上顯示出吊具的起升高度數(shù)據(jù)。

▲錨錠位移監(jiān)測

 

通過在兩岸錨樁位置加裝拉繩編碼器，安裝并與錨墩位置固定，通過模擬量信號傳送至各自的卷揚機處PLC。經(jīng)過系統(tǒng)判斷是否出現(xiàn)錨樁位移現(xiàn)象，經(jīng)過系統(tǒng)判斷是否出現(xiàn)錨樁位移現(xiàn)象，輸出信號給現(xiàn)地操作系統(tǒng)，決定是否能夠正常工作。

▲超速保護裝置

 

通過在起升鋼絲繩卷筒端增加編碼器，編碼器將通訊信號傳給采集器，計算顯示出對應(yīng)的起升速度。如發(fā)生超速狀態(tài)，本地監(jiān)控系統(tǒng)參與起升機構(gòu)控制，停止起升電機，故障排除后，需手動復(fù)位后，才能繼續(xù)操作，可在遠程平臺顯示報警信息及狀態(tài)。

▲軸力測量

 

在牽引索機構(gòu)和承重索機構(gòu)上增加軸銷傳感器，通過傳感器輸出或 4-20ma 信號，經(jīng)采集器跟監(jiān)控主機連接，通過監(jiān)控主機讀取軸力測量信息，顯示在本地監(jiān)控液晶屏及傳送到系統(tǒng)平臺上，提供預(yù)警及報警功能。

▲運行安全限位器

監(jiān)控主機讀取纜索吊各個安全限位開關(guān)的開閉信息，在平臺顯示安全限位的開閉狀態(tài)。

遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)

本系統(tǒng)配備非標(biāo)項目定制的遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)，實時采集各設(shè)備終端的數(shù)據(jù)，通過DTU通訊設(shè)備，采用MQTT物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議傳送到云端后臺數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)包含拉力、深度、角度、風(fēng)速等主要參數(shù)。用戶可通過電腦和手機端隨時查看當(dāng)前實時的設(shè)備運行情況，展示最新的采集數(shù)據(jù)。

纜索吊集中控制系統(tǒng)特點

1. 系統(tǒng)滿足起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)國標(biāo)的要求，能獨立記錄并實時查詢各類數(shù)據(jù)。

2.整個系統(tǒng)分為兩層，上層為中控室監(jiān)控單元、下層為現(xiàn)場操作單元。實現(xiàn)對起重機的監(jiān)控、控制；下層以PLC為主控元件實現(xiàn)控制，信號發(fā)送至中控室，實現(xiàn)遠方監(jiān)控。

3.整套系統(tǒng)采用工業(yè)級485通訊，絕不會出現(xiàn)通信受干擾導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的情況。

4.結(jié)構(gòu)簡單：PLC→通信網(wǎng)絡(luò)→上位機，有效降低投資成本及維護成本。

5.整套系統(tǒng)以PLC為主控元件和機械限位保護實現(xiàn)控制，使整套系統(tǒng)可靠性高。

6.整套系統(tǒng)在滿足國標(biāo)要求外，還可以實現(xiàn)起重機健康管理（電氣設(shè)備使用壽命監(jiān)控、電機電流監(jiān)控、電機溫度監(jiān)控、電機震動監(jiān)控、考勤系統(tǒng)等等）

7.整套系統(tǒng)采用無線通訊模式，安裝簡單、拆卸快速、結(jié)構(gòu)緊湊、互通互換等優(yōu)點。

8.數(shù)據(jù)和視頻信息可以通過DTU或因特網(wǎng)上傳給后臺，可以遠程實時查看并在后臺進行分析判斷操作的正確性。

9.系統(tǒng)內(nèi)置預(yù)警，有重大違章作業(yè)時，可及時遠程通知相關(guān)監(jiān)督崗位。