產(chǎn)品詳情
由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)控門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊）的運(yùn)行和維護(hù)，包括運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控等多種監(jiān)控內(nèi)容，以及日常維護(hù)檢修任務(wù)的下發(fā)等，并生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，一站式解決龍門(mén)吊設(shè)備的監(jiān)控、異常報(bào)警、數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、任務(wù)下發(fā)反饋等多種問(wèn)題。
▲龍門(mén)吊安全監(jiān)控系統(tǒng)終端顯示器安裝實(shí)拍圖
顯示屏內(nèi)容包含：小車(chē)主副鉤高度、行程、速度、吊重等方面信息，整車(chē)動(dòng)畫(huà)軌跡顯示；
功能包含：視頻采集和回放、采集數(shù)據(jù)顯示、趨勢(shì)記錄，故障報(bào)警、參數(shù)圖紙等管理。
▲部分限位開(kāi)關(guān)安裝實(shí)拍圖
▲部分?jǐn)z像頭安裝實(shí)拍圖
吊裝區(qū)域：端梁中間各裝1路攝像頭，用于監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)吊裝區(qū)域。
整車(chē)行走區(qū)域：端梁兩頭各裝2個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控整車(chē)運(yùn)行軌道區(qū)域。
▲部分行程編碼器安裝實(shí)拍圖
▲風(fēng)速傳感器安裝實(shí)拍圖
▲布線(xiàn)工藝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖
本項(xiàng)目還加裝了人臉識(shí)別系統(tǒng)。起重機(jī)作為特種設(shè)備，只允許有資質(zhì)的人員使用操作，使用生物識(shí)別技術(shù)作為身份識(shí)別鑰匙，能更準(zhǔn)確的識(shí)別操作人，避免“共享密碼”隨意操作的情況出現(xiàn)，同時(shí)還可以起到統(tǒng)計(jì)操作人考勤的作用。
每臺(tái)設(shè)備均配有手機(jī)客戶(hù)端，方便設(shè)備管理人員能隨時(shí)隨地及時(shí)準(zhǔn)確的掌握起重機(jī)作業(yè)情況。
功能介紹
◆實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)安裝在關(guān)鍵部位的傳感器（如重量傳感器、位置傳感器、風(fēng)速傳感器、傾斜度傳感器等），系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)龍門(mén)吊的工作狀態(tài)，包括負(fù)載量、位置、運(yùn)行速度、風(fēng)力條件及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等。
◆超載保護(hù)：當(dāng)檢測(cè)到吊裝貨物超過(guò)安全載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并限制進(jìn)一步的操作，防止因超載引起的結(jié)構(gòu)損壞或坍塌事故。
◆防碰撞技術(shù)：通過(guò)安裝紅外防碰撞開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊之間及其與周?chē)系K物的距離監(jiān)測(cè)，預(yù)防碰撞事故發(fā)生。
◆偏斜與穩(wěn)定性監(jiān)控：監(jiān)測(cè)龍門(mén)吊的水平與垂直偏斜角度，確保其在安全范圍內(nèi)作業(yè)，避免因地面不平或風(fēng)力影響導(dǎo)致的傾覆風(fēng)險(xiǎn)。
◆遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)龍門(mén)吊的遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制，管理者可以在中央控制室獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，快速響應(yīng)異常情況。
◆預(yù)警與應(yīng)急處理：系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別潛在危險(xiǎn)，并立即發(fā)出預(yù)警信號(hào)，同時(shí)提供應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)操作員或自動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)等措施。
◆數(shù)據(jù)分析與維護(hù)提醒：收集的運(yùn)行數(shù)據(jù)可用于分析設(shè)備性能趨勢(shì)，預(yù)測(cè)維護(hù)需求，提前安排維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
